Преимущества
- В ричтраке STILL FM-X немецкая надежность отлично сочетается с современным дизайном и оптимальной эргономичностью.
- Система активной стабилизации мачты (ALS) предотвращает раскачивание мачты на большой высоте подъёма.
- Эксплуатация упрощается за счет оснащения механизма трехфазными асинхронными двигателями, не нуждающимися в обслуживании.
- Прекрасный обзор по ходу движения обеспечивается исключительно узкой трехсекционной мачтой, изготовленной из специального профиля.
- Удержание курса независимо от скорости возможно благодаря рулевому управлению с электроприводом, способному поворачиваться на 360° колесу и автоматической системе центрирования.
- Регенерация энергии при торможении способствует экономии и повышению эффективности при эксплуатации ричтрака.
- Система управления с множеством настроек делает рабочее место с удобным обзором подходящим для оператора любой комплекции.
Технологии
- Показатели межсервисных пробегов достигают одного года или 1000 м/ч.
- Устройство оснащено износостойким электротормозом.
- Пять режимов с уникальными настройками обеспечивают движение с разной скоростью, ускорением и торможением.
- Для удобства при обработке грузов предусмотрена возможность установки преселектора высоты или камеры видеонаблюдения.
- Оснащение приводным и гидравлическим моторами снижает шумовой уровень при работе ричтрака.
- Имеется опция системы скоростного контроля CSC для защиты от опрокидывания на поворотах.
- Опциональная функция OPTISPEED предназначена для автонастройки рабочих параметров в соответствии с весом и высотой с целью повышения безопасности.
- Существует опция для безопасного и быстрого осуществления боковой замены батарей при помощи стенда.
Эргономика
- Данные о состоянии механизма, направление движения и угол поворота колеса отображаются на большом ЖК-дисплее.
- Джойстик или мини-рычаги служат для регулировки функций гидравлической системы.
- Регулируемый наклон спинки водительского кресла снижает нагрузку на оператора.
- Возможна установка системы пропорциональной регулировки пола и сидения для комфорта водителя.
- Допустимо оснащение кабины гидравлической системой амортизации, устраняющей тряску на 57 %.
