Штабелеры, погрузчики, аренда и продажа складской техники

Это значит, что на предприятии BASF Coatings начинают работу две различные складские машины с инновационным приводом: рич-трак Still FM-X 20 и электропогрузчик Still R 60-25. Рич-трак FM-X 20 в центре дистрибуции BASF Coatings подвозит готовую продукцию в зону отгрузки, а R 60 перевозит сырые материалы со склада на производство. Для заправки машин на заводе построена станция заправки водородом.

С запуском этого проекта Still становится первой компанией на рынке интралогистики, выпускающей тягачи, вилочные погрузчики и рич-траки с приводом от топливных элементов.

С 2003 года Still GmbH занимается разработкой топливных элементов как альтернативы традиционным батареям. За это время компания Still приобрела опыт использования этой инновационной технологии в различных проектах. С 2008 компания HHLA Logistics использует погрузчик Still R 60-25 на топливных элементах в порту Гамбурга, а два тягача Still R 07-25, также работающих на топливных элементах, перевозят багаж в гамбургском аэропорту с конца 2006 г.

На этих предприятиях также были построены водородные заправочные станции.

Такую технику также можно использовать на предприятиях, где водород является побочным продуктом. Большим плюсом будет поставка водорода к технике в таких областях.

Использование топливных элементов станет экономически выгодным, когда стоимость производства элементов снизятся ещё больше. Кроме того, выгоднее использовать такую технику в несколько смен, так как не придется менять батареи.

Использование топливных элементов получит больше возможностей с развитием экологически безопасного производства водорода. Такую возможность предоставляет, например, использование солнечных батарей, не производящих СО2. Поэтому, в свете дебатов о климате, технология топливных элементов набирает вес.

В долгосрочной перспективе топливные элементы могут заменить дизельные и газовые приводы и ещё больше сократить выбросы углекислого газа.

Какая именно из альтернативных технологий выиграет гонку, пока остается вопросом без ответа. Чтобы получить этот ответ, потребуется гораздо больше данных и тестов.

Другим решающим фактором будет изменение цен на топливо.

Для нас разработка ПТО , работающего от топливных элементов, это важная инвестиция в экологически безопасное будущее.

На фотографии: Проходит испытания первый в Германии рич-трак с приводом от топливных элементов. Это Still FM-X 20, работающий на заводе BASF Coatings AG в Мюнстере.

Электропогрузчик STILL RX20 победил в соревновании, устроенным специализированным журналом LOGISTIKWELT.

Профессиональные операторы погрузочной техники осмотрели, опробовали и оценили пять похожих погрузчиков разных производителей.

Главный редактор Вальтер Дорш передал награду Берту-Жану Кнофу, директору по продажам компании STILL.

«Победу в соревновании одержал обновлённый погрузчик RX20, который уже давно нашёл своё место на рынке», - заметил В. Дорш.

Больше всего баллов RX20 получил за ходовые качества, эргономичность и обработку груза. Б-Ж. Кноф: «Нам особенно приятно получить этот приз. Он подтверждает, что наш конструкторский отдел и производство приложили достаточно усилий и направили их на то, что нужно нашим клиентам».

В 2009 электропогрузчик RX20 заметно изменился: стал удобнее в управлении и эффективнее в работе. Особенности обновленной версии это и электрический стояночный тормоз, и система мини-рычагов для управления гидравликой.

Совершенно изменилась конструкция овальной рабочей панели, которая теперь расположена в прямом поле зрения оператора. Программа энергосбережения «Blue-Q» устанавливается на все погрузчики и активируется одним нажатием на кнопку. Эта программа позволяет сэкономить до 20 процентов энергии, а значит, до 2 500 евро за пять лет эксплуатации в три смены.

Серия RX20 охватывает диапазон грузоподъемности от полутора до двух тонн и задавала моду сразу после своего запуска, предоставив возможность боковой замены батареи. RX20 - это проверенный погрузчик для применения в любой сфере интралогистики, который после модернизации стал ещё лучше.

На фотографии: главный редактор журнала LOGISTIKWELT Вальтер Дорш вручает награду Берту-Жану Кнофу, директору по продажам компании STILL.